通過(guò)最近對(duì)市場(chǎng)的調(diào)查回訪(fǎng)我們發(fā)現(xiàn)，很多客戶(hù)對(duì)氣動(dòng)沖床容易出現(xiàn)的漏汽問(wèn)題還不是很了解，不知道如何應(yīng)對(duì)，多次向我們咨詢(xún)。今天小編就將查閱的有關(guān)涂鍍工藝的資料與大家分享一下，希望引起大家的重視，讓大家對(duì)氣動(dòng)沖床有一個(gè)深層次的了解。這樣大家在使用氣動(dòng)沖床時(shí)也能做到心中有數(shù)，希望對(duì)大家有所啟發(fā)與幫助。
當(dāng)氣動(dòng)沖床氣缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。具體涂鍍工藝操作如下。陽(yáng)極，涂具做陰極，在氣動(dòng)沖床汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類(lèi)要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。
噴涂就是用專(zhuān)用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮，保證氣動(dòng)沖床結(jié)合面的嚴(yán)密。
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